奔驰欧洲杯直播:奔驰 欧洲

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰欧洲杯直播的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰欧洲杯直播的解答，让我们一起看看吧。

奔驰为什么要在英雄联盟做广告？

不请自来，我认为我比较有资格回答这个问题，所以毛遂自荐过来了。

因为我有全程参与这个项目的投放工作，所以结合最近几天比较热的英雄联盟S8世界总决赛一起说下吧，请看下文。

人们以往的印象高大上的奔驰一般都会赞助世界顶级赛事，比如F1、世界网球公开赛、NBA篮球赛、欧洲杯冠军赛之类的传统体育赛事，而游戏类在很长一段时间都不被人看好，认为是消极的娱乐项目，玩物丧志用在电子游戏再合适不过。不过随着社会的发展，电子游戏电竞赛事正在发生着巨大的转变，今年的雅加达亚运会就将电子竞技项目作为表演赛纳入到赛程中去，而在中国的杭州亚运会将正式把电子竞技同其他传统体育项目一样列为基本的比赛项目。正因如此，奔驰走在了其他车企的前列，看准了电子竞技板块的强大流量，主动出击，奔驰GLA全程赞助了中国的LOL项目，无畏造英雄，恰到好处的将英雄联盟精神与GLA的特质联系到了一起。

2018《英雄联盟》全球总决赛（以下简称：S8）如期举行，风水轮流转，今年的全球总决赛全部在韩国举行，作为《英雄联盟》职业赛事体系最高级别的象征，全球总决赛向来是备受玩家们期待的年度电竞盛宴。来自世界范围内的24支队伍将齐聚韩国，共同向全球总冠军发起冲击。

“无畏造英雄！”相信很多经常看LPL赛事的同学们一定对这句话很熟悉，是的，作为LPL英雄联盟赛事的主要冠名方，奔驰GLA本身就年轻时尚的设计加上高频率的亮相，让很多年轻人对他耳熟能详，即使是LPL随便的小组赛直播，动辄几千万的流量无疑是最好的宣传方式了。

就在昨天刚刚结束的英雄联盟世界总决赛小组赛中EDG对战台湾战队的过程中，仅斗鱼直播一家平台的同时在线人数已经超过了5000万，可见影响之大，想想今年的俄罗斯世界杯最高在线人数也不过千万，很明显奔驰的这步棋走的很靓。

电子竞技是属于年轻人的，那奔驰GLA呢？很显然奔驰就是看中了电子竞技给年轻人带来的那种羁傲不服输的品行加上年轻有活力的冲劲这些特性都非常的适合奔驰GLA，毕竟GLA本身的定位就是这群年轻人，购买群体定位的恰到好处，让我们一起看下这款跨界风格的SUV是如何被被年轻人所认可，又是怎样取得良好销量的。

★奔驰GLA ●售价：26.98-39.90万 作为奔驰家族的入门级SUV，GLA的跨界设计让其显得年轻又时尚，简直是这个价位车辆的颜值担当。两条镀铬的前栅栏装饰条横贯整个中网，配合上中间镶嵌的奔驰大Logo让GLA从前面看上去即大气又时尚，溜背的后尾箱设计让GLA的跨界风别出一格，也正是这不拘一格敢于创新的精神吸引了大量年轻用户的喜欢，总之，GLA不论从哪个方向看上去都找不到缺点，颜值360爆表。

奔驰的内饰真的不用多说了，同样是在豪华品牌中，奔驰的内饰是远超宝马、奥迪的，不仅是设计出众，时尚感、科技感十足，就连用料的水准也是一流的，加上各种便捷的操作系统，奔驰GLA的内饰整体上显得非常高档，座椅的舒适度也是BBA中同级别最好的了，行业内常说的开宝马坐奔驰估计就是这个意思吧。

奔驰GLA分别搭载了1.6T及2.0T高低功率共三款发动机，配合上奔驰引以为傲的7速双离合变速箱，加上部分车型配备的4MATIC四驱系统，让整车的动力表现出众，动力传输平稳，整体表现较为良好。不过，这款变速箱在低速模式下，尤其是市内堵车较严重的情况下会有轻微的顿挫感，换挡感觉明显，不过这个小缺点应该是奔驰设计师在调教是过程中为了保证其燃油经济性而做出的妥协吧。

你们最近有关注S8世界总决赛吗？今天下午的马上就要开始了，喜欢奔驰GLA的也可以去多了解一下，确实是一款不错的年轻人的车。

游戏现在已经不是小孩子的玩意了，已经成为年轻人（15岁-30左右）的一种休闲娱乐方式，英雄联盟还有一大群粉丝是已经工作的，很多都是90后，90后敢拼思想也比较开放，而且相当一部分具备了一定的经济实力，可能有人觉得不是个个人都买得起奔驰，但是要知道便宜的奔驰也要30万左右吧，优先占据了年轻人的市场份额，还是不会亏的，假如50万个游戏玩家当中只有100个买得起奔驰，万分之二的占比不过分，不夸张吧，也有3000万的营业额，不亏吧！如果车本身质量没问题，加上过早占据市场的份额，这比例只会越来越大，买奔驰的也会越来越多！这是奔驰管理层一个非常有远见的决策呀！

奔驰EQV发布，商用MPV，续航400公里够用吗？

谢邀，我从事新能源汽车相关工作，同时也是新能源汽车的用户。我的车的宝骏E200，续航250公里。关于“续航400公里够用吗？”的问题，以下感受或许可能帮到你。

现在的纯电动汽车续航已经可以做到200以上，相比使用铅酸电池的电动摩托车只有40—60公里的续航已经增长了5倍以上，那为什么纯电汽车的续航强大那么多，大家还是有「里程焦虑」？

下面我拿朋友的特斯拉Model S 90D测试情况做个例子，该车实际续航达到450+km，可以说完全和汽油车一个等级了。

但我从来不会让他的续航掉到100km以下。因为我这小城市全市只有1个特斯拉超级充电桩，而且距离我家10多公里！！

当然，这个问题是因为我家没有充电桩，真正的特斯拉车主，家里有个充电桩还是必须的。

但哪怕我家里有充电桩，充满了电再出发，去周边城市走走也是如临大敌，首先出发前一天要用手机做好路线规划，计算当天的续航是否够用，如果不够用，还要看看附近哪里有充电桩。

在周边城市走着走着，中途突发奇想再要到几十公里外的城市再办点事，那感觉就很刺激了，因为怕续航不够用啊！

哪怕刚好附近路上有超级充电桩，多花半小时绕路终于让我找到了，也要再多花半小时充电啊，这些时间都是成本啊！！！想想开特斯拉的人一小时值多少钱？

特斯拉的主要问题是充电桩太少，国标电动车充电桩稍多，但每次找充电桩都像赌博，经常出现无法充电和充电车位被燃油车霸占的坑爹事儿。而动不动要半小时以上才能有几十公里续航的充电速度，又是另一个痛点了。

那感觉特别像带智能手机出远门，但又不带充电宝和充电器，理论上这电量用一天是应该够用的，但为了能挺到晚上回家之前还有电，用起来就各种小心翼翼，视频不敢看、朋友圈不敢刷，拍照都不敢多拍，玩游戏想都别想，只敢打几个电话……

说到底，还是充电桩太少，充电速度太慢。

如果每个停车的地方都有充电桩，对于中小型的代步车，200km+的续航都够用了，充电速度也不需要十分快，毕竟这类型车你不会经常用来跑长途。

如果是较大的纯电车，能保证充电桩的话，在先阶段充电速度没有提升的前提下，大概600km+的续航会让人感到舒服，这个里程数大约是一般人一天自驾的路程量吧。

上面两种假设的前提都是“有充足的充电桩”，这个也是现在“里程焦虑”最首要的问题，最简单的例子，没有公共充电桩牌照政策又没有倾斜的城市，纯电车就基本没几个人买了。

以上就是我关于“奔驰EQV发布，商用MPV，续航400公里够用吗？”问题的回答，希望能帮到你，如果大家有什么想法欢迎一起探讨。

到此，以上就是小编对于奔驰欧洲杯直播的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰欧洲杯直播的2点解答对大家有用。