宁德哪里看欧洲杯直播比赛:宁德哪里看欧洲杯直播比赛的
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宁德时代确认赴美建厂！拿出核心技术换35亿美元，这样做值得吗？
我觉得老百姓就别在这里瞎喊，这事得客观的看。
当年可口可乐要收购汇源，然后一众愤青硬是让商务部否决了收购案，现在汇源后悔死了，榨个果汁能有什么技术。
去客户聚集中心建厂这是常见策略，比如曹德旺的福耀玻璃也不见你们去喷，何况宁德时代在欧洲汽车业腹地一样建有配套工厂。
而所谓的35亿美元应该是建厂费用，或者美国鼓励制造业回流的优惠，当时福耀的美国工厂一样享受过这种优惠。
至于说卖核心技术？人家只是去建厂，怎么可能会卖核心技术？如果这个技术已经不核心了，但是又有美国人想要，授权生产或者出售应该都没问题啊，这是美国版的用市场换技术。
普通人不要看到国内企业去国外建厂就瞎胡闹，更应该做的是做好国内的营商环境，保护知识产权，吸引更多的优质企业和技术落户。
其实宁德时代作为商业资本，追逐利益最大化前往美国建厂完全可以理解！主要是目前国内的政策也允许企业朝国际化方向发展！从大方向来看也不一定是坏事，虽然宁德时代如果在国内建厂可以促进经济高速发展和促进就业！但是国家也需要一批类似华为这样的跨国企业的行业标杆，我们只能希望宁德时代积极学习华为的企业精神！
中国首台可以出海的插电混动SUV，名爵eHS到底怎么样？
世界级新能源公民，名爵eHS国际范十足
对于名爵eHS，厂家形容其是一款以全球同一高品质，打造“世界级新能源公民”的“欧洲严选”。为什么会有这种说法，原来名爵eHS按照欧洲标准研发制造，是国内首款满足REACH、E-MARK、ECE R100等欧洲严苛法规的插电混动SUV。
这些法规都能更好地保障乘客的驾乘品质及安全。比如，欧洲REACH法规严格控制超3000种有害化学品的使用，名爵eHS率先获得这个法规的盖章认证，确保老人、孕妇、小孩都可以放心乘车；欧盟E-MARK认证则代表名爵eHS的整车以及安全零配件、噪音和废气排放等全部达到欧洲标准，对于噪音和呼吸系统敏感的消费者，我们也能给予最极致的呵护。此外，名爵eHS还在欧标之上，率先“超额”满足360°柱碰电安全标准，进一步确保车辆使用中的电池安全。
对于一款产品来说，实力才是大家关注的焦点。首先，从命名方式上不难发现，名爵eHS基于名爵HS打造而来。外观，依旧保持着名爵HS的设计造型，大尺寸进气格栅配合星耀力场内部装饰，加之锐利通透的大灯造型，精致与运动并存。值得一提的是，在车身颜色上名爵eHS采用了名爵新能源车型专属的“哥本哈根蓝”车漆。
当然，除了长得帅之外，名爵eHS同时注重科技感和豪华感，比如其全系标配斑马智行3.0、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏、XDS弯道神器、1.19平方米超大全景天窗等豪华装备，同时搭载BOSE音响、赛车级一体式运动座椅等越级配置。
至于大家最关心的三电技术上，名爵eHS搭载全新10速EDU二代智能电驱变速箱，搭配上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米，6.6秒破百，性能操控比肩豪车。非常值得一提的是，名爵的一代EDU就已获得国家科技进步奖，是全球最先进的混动技术之一，名爵eHS采用的第二代EDU，能带来起步更猛、提速更爽、换挡更顺、响应更快的标杆级驾控体验。
生而为全球，名爵eHS为“出海”提速
作为上汽乘用车旗下的两大品牌，荣威和名爵有着明确分工。从最早的商务转向目标客户群体更大的普通家庭的荣威，主要立足国内；定位运动与个性的名爵借助之前在海外的品牌历史，上汽更希望可以拓展海外市场。
凭借“欧洲严选”全球品质、世界级技术，名爵eHS的推出，无疑将为名爵的海外发展再提速。事实上，生而全球的名爵，近年来海外扩张势头迅猛，这个中国人掌握的百年英国运动汽车品牌，已经为中国汽车的出海，按下“快进键”。
一直以来，名爵在“出海”这条道上也走的顺风顺水，从早期出口美国并迅速热销的MG T系列、“至今唯一单款车型全球销量破50万辆的跑车”MG B，到如今“全球爆款SUV”名爵ZS上市2年席卷36国、收获25万全球车主，纯电动名爵EZS相继登陆英国、挪威、荷兰等国家，销量火爆并登顶“国际品牌纯电SUV第一”，再到即将“出海”英国、新加坡等国家的名爵eHS，名爵海外产品布局可谓“快、准、稳”。
当然，名爵能够“出海”成功，离不开其背后母公司上汽集团对于技术的不断研发。如今，目上汽已经在泰国、印尼、印度建立了3座海外整车制造基地，拥有英国伦敦、伯明翰等全球多个设计中心，打造了覆盖不同区域市场的优质用户体验和品牌售后。可见，从创新技术到全球品质再到全球制造，上汽名爵都握住了“出海”的最大砝码。
总的来说，之前，名爵EZS正式进入英国市场，取得了不错的销量，推动了上汽名爵布局全球市场。如今，名爵eHS正式上市，同样具备高品质，有望进一步拉动上汽名爵全球销量，为上汽名爵布局全球助力。
在上个月的广州车展中，名爵带来了首款插电式混合动力SUV eHS，售价为18.98-21.98万元。eHS是继名爵6新能源、纯电动名爵EZS之后品牌旗下的第三款新能源车型，并将和名爵EZS一样销往包括欧洲地区在内的海外市场。
和汽油版车型相比，名爵eHS在外观上几乎没有什么明显的变化，唯一的区别就是尾标和独特的车身配色，这也和上汽集团一直秉承的理念一致，就是新能源和燃油车型采用一样的设计，只通过车身配色来体验新能源的身份。
除了配色之外，eHS在车身外观部分和汽油版HS之间唯一的区别就是轮圈，新车上全系标配了全新设计的18英寸双色精车五辐轮圈。与之相匹配的仍是主打静音和舒适的米其林Primacy 3st浩悦轮胎，规格达到了235/50 R18。
动力方面，名爵eHS搭载的是1.5T涡轮增压发动机+单电机，搭配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，可满足国六排放，发动机+电机综合最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米。相关测试eHS 0-100km加速时间仅为6.6秒。电池参数方面，eHS仍然采用由宁德时代提供的液冷三元锂电池组，总电池容量为16.6kWh，续航里程为75km，可以覆盖大部分消费者日常的通勤距离。
既然能够远销海外，除了要满足严苛的欧盟排放标准之外，在电池方面同样要达到相关标准。据悉这套电池组除了达到IP67防水防尘等级之外，还通过了美国权威UL2580电池安全标准、欧盟认证ECE R100电动车特殊安全要求和联合国UN38.3运输安全规范，为其出海销往欧洲及其他国家地区打通了道路。
此外，名爵eHS还是首款同时满足ECE R100认证、REACH法规和E-MARK认证3大欧洲最严苛法规的插电混动SUV，可见上汽集团和中国新能源车在技术上的领先优势。
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